10月,我国叉车行业主要公司合计叉车销量为2.55万台,同比增加19.32%,延续稳定增长;1~10月累计叉车销量为27.47万台,同比增加10.96%。自今年3月叉车销量同比增速由负转正之后,3~10月同比增速维持在8%~20%。预计叉车替代人工搬运的继续推进和下游物流业投资保持较快增长将支撑国内叉车需求继续以10%左右的增速上升。安徽叉车和杭叉机械合计占据我国叉车行业约50%的市场份额,长期以来呈稳中有升态势。10月,安徽叉车集团(以安徽合力为核心)的叉车销量为6,221台,同比增加17.53%;1~10月,安徽叉车集团累计销售叉车6.93万台,同比增加17.94%,累计市场份额为25.2%,同比上升1.5个百分点。 机床工具:中国市场仍不景气,美国市场不温不火,德国市场和日本市场复苏明显。10月,日本机床工具行业新接订单为1,022.1亿日元,同比增加8.4%;其中新接日本国内订单为386.5亿日元,同比增加40.5%,新接日本国外订单为635.6亿日元,同比下降5%。日本国内订单自今年7月同比转正后,已连续3个月较快增长;国外订单仍然延续同比下降,但同比降幅已明显收窄。10月,日本机床工具行业获得来自中国的订单123.3亿日元,同比下降46.5%,仍延续去年12月以来的同比大幅下降态势;来自德国的订单49.8亿日元,同比大幅增加105%,同比增速已连续6个月为正;来自美国的订单177.9亿日元,同比增加6%。 据《每日经济新闻(微博)》报道,页岩气第三轮招标或延期,与是否对外资开放成焦点。年底将至,惟页岩气探矿权第三轮招标未有多大的动静。12月1日有业内人士透露,目前第三轮页岩气探矿权还没有明确时间表,年底启动招标的可能性不大。报道引述BP中国区总裁陈黎明表示,应尽最大可能引入竞争机制,对外资直接开放页岩气的上游准入。据悉,页岩气第二轮招标中标公司也有了一些实质性的进展,部分中标公司将在明年第一季度集中打出第一批井。此前,一直有消息称,第三轮页岩气探矿权招标预计会在今年底启动,并称国土部已初步拟定页岩气第三轮招标区块,主要集中在四川、重庆、湖北三地。 国家能源局网站发布,已批复成立能源行业煤矿瓦斯治理与利用标准化技术委员会,并同意其开展煤矿瓦斯治理标准化工作。我国正在加快推进煤层气等非常规天然气的开发利用。随着今年9月国务院办公厅《对于进一步加快煤层气(煤矿瓦斯)抽采利用的意见》的推出及气价改革的推进,煤层气发展面临的种种束缚正松绑,有望在非常规天然气中最先规模化 量产。 国家能源局网站26日发布,国家能源局抓紧研究落实能源领域民间投资政策。努力消除民间资本参与能源建设的政策障碍,支持民间资本进入油气勘探开发领域、拟定准许进口和使用原油的炼油公司资质标准、支持民营公司投资建设分布式新能源及小水电项目等20项工作任务,并明确任务分工和时间表。 厦深铁路开始试运行。经过5年多的施工建设,连接深圳、汕头、厦门3个经济特区的厦深铁路12月1日开始全线试运行。厦深铁路向西通过深圳北站连接广深港高铁,向东与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁相连,全长502公里,为国家I级双线电气化铁路。 LNG价格同比上涨明显,市场走势滞后。卓创数据显示,截止11月25日,全国LNG市场估价5401元/吨,同比去年上涨1350元/吨,其中主流接收站均价由4980元/吨上涨至5772元/吨,上涨792元/吨,由于卓创LNG市场估价包含接收站及LNG工厂价格,由涨幅可以看出,陆上工厂价格涨幅明显高于海气价格。因此,今年气温转冷以来,LNG物流运输市场并未出现明显好转,陆气吸引力下降、海气市场份额增加导致长途运输减少,车辆运转周期降低是主要原因。 卓创预测,国内LNG市场仍将处于上行通道,市场供应也持续紧张,但同比去年,市场氛围的好转要相对滞后。 风险提示:投资增速和政策落实力度低于预期;资金周转压力和逾期债权风险加剧;市场竞争加剧超预期;原材料价格大幅上涨等。 作者：『未知』 来源：『未知』
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